oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido

oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido 

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  O 2015 Honda Accord Hybrid emociona os críticos com seu powertrain responsivo, excepcional economia de combustível e espaçoso, interior de alta qualidade.

Os revisores dizem que o Accord Hybrid 2015 é rápido para um carro de médio porte híbrido, e que o seu motor de quatro cilindros e motor elétrico produz um amplo poder de uma parada. Transmissão automática de O Accord Hibrido também ganha elogios para tirar o máximo da potência disponível. De acordo com a EPA, o Honda Accord Hibrido recebe 50/45 mpg cidade / estrada, o que é excelente para um carro híbrido. Pilotos de testes relatam que o Accord Hibrido tem um passeio confortável, e alguns escrevem que ele lida com mais equilíbrio do que você esperaria de um carro de médio porte a preços acessíveis. Muitos críticos dizem que o volante do Accord Hibrido é preciso e bem ponderadas, embora outros escrevem que ele poderia fornecer um pouco mais de tato de estrada.

oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido 

Auto escritores concordam que o 2015 Honda Accord Hibrido tem uma cabine espaçosa e atraente que está solidamente construído com materiais de alta qualidade. A maioria apreciar uma excelente visibilidade do Accord Hibrido ida e banco de trás notavelmente espaçoso, mas alguns observação de que o banco do motorista poderia ser um pouco mais confortável. O Accord Hibrido oferece uma quantidade de espaço competitivo tronco para a classe, mas pilotos de testes apontam que um banco traseiro dobrável não está disponível, o que limita a sua capacidade de expandir o espaço de carga do Accord Hibrido para itens mais volumosos. Os críticos estão satisfeitos com exibição

oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido .

 padrão do Accord Hibrido, dizendo que fornece detalhes úteis sobre seleções de áudio e telefone. No entanto, alguns se queixam de que a tela sensível ao toque que vem como padrão em acabamentos superiores substitui botões mais simples convencionais. Características padrão 2015 Accord Hibrido incluem Bluetooth, uma câmera de visão traseira, dual-zona controle de clima automático, uma entrada USB, uma tela de infotainment de 8 polegadas, compatibilidade de rádio Pandora Internet, mensagens de texto de mãos-livres e um do lado do passageiro câmera ponto cego. Os recursos disponíveis incluem um teto solar, rádio por satélite, um ecrã táctil de 6 polegadas com integração HondaLink Smartphone app, aviso de colisão dianteira, aviso de saída da faixa, navegação e controle de cruzeiro adaptativo.

oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido 

• "Com a 2015 Honda Accord Hybrid, você desiste praticamente nada em troca de sua classificação de economia de combustível em circulação de 47 mpg. O Accord Hybrid nem sequer custa muito mais do que o modelo somente a gasolina." - 
• "A Honda Accord Hybrid faz muito sentido, você pode se surpreender ao saber que já existe   no mercado." - 
• "Honda, que tinha ficado para trás outras montadoras com seus modelos híbridos, parece ter colocado os ingredientes certos juntos, desta vez, a criação de um sedan de alta tecnologia que vem carregado com conforto, características de segurança e um drivetrain impressionante." -
• oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido 
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• fonte da materia USNEWS  oque e um carro hibrido Honda Accord Hibrido

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

infiniti Qx60

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

confira o carro que estava no salão de Detroit e que possivelmente estará no salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

Embora alguns críticos não gostam de sua direção entorpecido, o Infiniti QX60 2015 ganha elogios para sua cabine de luxo e terceira fila espaçoso.

A Infiniti QX60 vem com um motor V6 que os comentadores dizem tem poder suficiente na maioria das situações. A transmissão continuamente variável (CVT) é padrão, que opera de forma semelhante a um automático convencional. O QX60 de base ganha um 21/27 mpg cidade / rodovia EPA-estima, que são melhores do que quase todas as estimativas rival fica. Pilotos de testes como o manuseio do QX60 composta e passeio confortável, e eles relatam que a condução em más estradas passa praticamente despercebida.Alguns motoristas de teste relatam que de direção do QX60 fornece um bom feedback, mas outros acham que a direção a ser dormente e luz. 

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

Revisores concorda que a cabana de 2015 Infiniti QX60 apresenta materiais de luxo e estilo elegante. Eles elogiam o 2015 QX60 para sua cabine espaçosa, que inclui uma terceira fila espaçoso que é de fácil acesso.

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

 O equipamento de série inclui conectividade Bluetooth telefone, uma porta USB, uma câmara traseira, começo de botão, um teto solar e tri-zona controle de clima automático. Os recursos disponíveis incluem navegação, streaming de áudio Bluetooth, 13 ou sistemas de som Bose de 15 alto-falantes, o monitoramento de ponto cego,

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

alerta de colisão dianteira, aviso de saída da faixa, controle de cruzeiro adaptativo e Around View Monitor da Infiniti, que fornece uma visão de 360 ​​graus em torno do veículo para facilitar as manobras de estacionamento. Críticos apreciar que os controles de áudio e climática da QX60 tem botões físicos, o que torna mais fácil para ajustar as configurações. Há 15.8 pés cúbicos de espaço de carga atrás da terceira fila de bancos, que pode ser expandida dobrando a segunda e terceira linhas. Revisores oferecer opiniões contraditórias sobre a utilidade do porão de carga do QX60. Enquanto alguns pensam que há uma boa quantidade de espaço, outros apontam que a maioria dos rivais têm porões de carga maiores.

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

• "O 2015 Infiniti QX60 é um excelente alternativa para os SUVs de luxo 3 linhas mais tradicionais, como o Audi Q7, Acura MDX e Buick Enclave. Típico da linguagem de design da Infiniti, elegante exterior do QX60 parece menos blocos e reto do que a de alguns de luxo SUVs, e suas ofertas de powertrain e características de luxo estão na vanguarda da tecnologia automotiva. 
• "O QX60 oferece o costume polonês 'premium' e apresenta com clareza o controle incomum e uma experiência de condução serena." 
• "A Infiniti QX60 2015 fica a 7 passageiros, 3 filas de crossover SUV que possui impressionantes níveis de equipamento padrão, fácil e modos de condução confortável, e tecnologia inovadora, que inclui um sistema que aplica os freios para evitar uma colisão ao fazer backup."
• "Apesar da mudança de nome, o crossover continua a ser uma cômoda, pessoas repleto de luxo movedor. Embora a falta de prazer de condução, que é uma característica de recursos de tecnologia, entretenimento e segurança disponíveis miríade juntamente com uma cabine confortável

fonte de pesquisa u.s.news

salão do automóvel 2015 são paulo infiniti Qx60

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas

bem vamos la 

A duvida de nosso leitor é de como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas 

É um serviço relativamente simples mais deve ser feito com muita cautela 

Desmontagem :

1 primeiro passo remova a proteção da correia dentada

com cuidado remova os grampos laterais da proteção da correia 

após retirar siga o manual de troca da correia 

2 como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas 

agora retire os 8 parafusos de chave alen 5mm que estão localizados
nas laterais da tampa e no centro a tampa de válvulas

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas
3 retire também  a proteção de plastico que vai a cima do distribuidor
e o distribuidor que vai fixado com 2 parafusos de alen 5mm as vezes e difícil
retirar por estar muito tempo preso tente fazer movimentos circulares na base do distribuidor




4 retire o cavalete de água é preso com 3 parafuso de 6mm sextavado

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas
5 retire agora os 3 parafusos de chave 17mm que prende o coletor de escapamento ao cano de saída
que vai ao lado do radiador de água

6 retire do coletor de admissão todos os chicotes que estão ligados e as mangueiras de gasolina

agora é só retirar os parafusos centrais do cabeçote com a chave multi dentada de 12 mm e retirar o cabeçote

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas

bem vamos la 

A duvida de nosso leitor é de como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas 

É um serviço relativamente simples mais deve ser feito com muita cautela 

Desmontagem :

1 primeiro passo remova a proteção da correia dentada

com cuidado remova os grampos laterais da proteção da correia 

após retirar siga o manual de troca da correia 

2 como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas 

agora retire os 8 parafusos de chave alen 5mm que estão localizados
nas laterais da tampa e no centro a tampa de válvulas

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas

3 retire também  a proteção de plastico que vai a cima do distribuidor

e o distribuidor que vai fixado com 2 parafusos de alen 5mm as vezes e difícil 

retirar por estar muito tempo preso tente fazer movimentos circulares na base do distribuidor 

4 retire o cavalete de água é preso com 3 parafuso de 6mm sextavado 

como retirar o cabeçote da parati 16 válvulas

5 retire agora os 3 parafusos de chave 17mm que prende o coletor de escapamento ao cano de saída

que vai ao lado do radiador de água

6 retire do coletor de admissão todos os chicotes que estão ligados e as mangueiras de gasolina

agora é só retirar os parafusos centrais do cabeçote com a chave multi dentada de 12 mm e retirar o cabeçote

lembrando que todo serviço deve ser feito por pessoas qualificadas para sua execução minimizando-se assim o risco de acidentes
e lesões para a exata execução desse procedimento consulte um profissional
matéria explicativa visando informação para pessoas com pouco conhecimento na área espero ter colaborado parra esclarecer sua duvida amigo leitor obrigado e até a próxima 

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

Motor AT 1.0 16 válvulas

Gol 1.0 MI 16V e Parati 1.0 MI 16V

>>Procedimento para verificação do

sincronismo da correia dentada

Para verificar o sincronismo da correia dentada

dos motores AT 1.0 16 válvulas, proceda da

seguinte forma:

Posicione manualmente o volante do

motor na marcação de zero grau (figura

1);

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

Observe se nessa condição as marcas

de sincronismo das polias dos comandos

de admissão e escape coincidem na

horizontal (figura 3);

Observe ainda se o eixo distribuidor de

ignição está posicionado corretamente. Com

a correia dentada em sincronismo, o rotor de

ignição deve apontar para a marca de

referência (figura 4). Se não forem observados

os referidos alinhamentos, dê mais uma volta

completa na árvore de manivelas;

Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se

deseje substituir a correia dentada, execute o

procedimento a seguir.

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

>>Procedimento para substituição da

correia

Retirar a tampa de proteção do coletor e a

proteção plástica superior da correia dentada;

Retirar a correia poli-V ;

Com o auxílio de uma ferramenta especial, travar a

polia do virabrequim e soltar seu parafuso de fixação

(figura 5). Retirar a polia do virabrequim;

Retirar a proteção plástica inferior da correia;

Girar manualmente o motor e posicionar as polias dos

comandos de válvulas na posição de sincronismo

(figura 3). Com o auxílio de uma ferramenta especial,

travar as polias nessa posição (Figura 6). Nessa

condição, se a correia estiver perfeitamente

sincronizada, o volante do motor deve estar na marca

de zero grau (figura 1);

Solte a porca do tensionador. Utilizando-se uma chave

allen de 6 mm, afrouxe o tensionador e retire a correia

(figura 2). Evite movimentar bruscamente o

virabrequim. Lembre-se de que sem a correia, há risco

de colisão entre os pistões e as válvulas;

Instale a correia nova, começando pela polia do

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

virabrequim e tomando o máximo cuidado para não

perder o correto sincronismo;

Com a chave allen de 6 mm tensione o esticador em

sua posição de máximo tensionamento. Aperte a

porca de fixação (figura 2);

Retire a ferramenta de travamento das polias dos

eixos comandos e dê dois giros manuais completos

no motor;

Confira atenciosamente a posição do tensionador e as

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

:. Figura 2
marcas de referência para sincronismo. O tensionador

deve estar na posição correta de trabalho (figura 2).

Se for necessário, reajuste-o. As marcas de

sincronismo (das polias dos eixos comandos e do

volante do motor) devem coincidir com as referências

(conforme descrito anteriormente (vide item 5);

Se tudo estiver OK, refaça a montagem das tampas

plásticas inferior e superior, reinstale a polia do

virabrequim (com torque de 120 N.m ou 12 Kgfm) e a

correia poli-V;

como trocar a correia dentada do gol 1.0 16 válvulas e parati

troca de correia da Renault master 2.5 manual completo

 troca de correia da Renault master 2.5

Procedimento para verificação do sincronismo do motor

>>

:. Vista geral da correia dentada

:. Figura 1

Retire as correias dos órgãos auxiliares (alternador, ar condicionado etc);

Retire as capas de proteção superior e inferior da correia dentada;

Com a correia já exposta gire manualmente o motor (no sentido de rotação) até que o furo existente na polia da bomba injetora alinhe-se com o guia existente na capa traseira da polia - figura 1. Com os furos já alinhados, insira o pino para fasagem da bomba injetora - figura 1;

Nessa condição, as marcas existentes na polia do virabrequim e na polia do eixo comando de válvulas devem alinhar-se com as referências correspondentes

(figuras 2 e 3);

Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia, faça o procedimento a seguir.

 troca de correia da Renault master 2.5

Com o motor devidamente sincronizado, conforme descrito no item anterior (figuras 1, 2 e 3), efetue o procedimento a seguir:

Trave o volante do motor e retire a polia do virabrequim. Atente para não perder o sincronismo (figuras 1, 2 e 3);

Para possibilitar a retirada da correia, comprima o êmbolo do pistão do tensionador e trave-o nessa posição. Para comprimir o êmbolo faça uma alavanca em sua extremidade com o auxílio de uma chave de fenda (figura 4). Para travar o êmbolo utilize uma ferramenta especial (figura 4);

 troca de correia da Renault master 2.5

Retire a porca central e a capa do tensionador (figura 4);

Afrouxe a porca da base do tensionador, sem retirá-la;

Alivie a tensão do tensionador sobre a correia e retire a correia;

Instale a nova correia no sentido anti-horário, começando pela engrenagem do virabrequim;

Instale a capa e a porca central do tensionador, sem apertá-la. Acople também, sem apertar, a polia do virabrequim com seu parafuso;

Retire o pino para fasagem da bomba injetora e destrave o volante do motor;

Dê dois giros manuais completos no motor;

Confira atenciosamente a condição de sincronismo do motor (figuras 1, 2 e 3). Se for necessário efetue ajustes;

Aperte a porca central e a porca da base do tensionador

troca de correia da Renault master 

(figura 4);

Reinstale tudo o que foi retirado. Os torques recomendados são:

- Parafuso da polia do virabrequim: 200 N.m ou 20 Kgf.m - Porca central do tensionador: 40 N.m ou 4Kgf.m

- Porca da base do tensionador: 25 N.m ou 2,5 Kgf.m

troca de correia da Renault master