manual completo de montagem da correia poly v do alfa romeu gtv 3.0

a substituição da correia poly v do alfa romeu gtv 3.0

é bem difícil aconselho ser feita por profissional especializado

Porem se você for o tipo de pessoa que  ama fazer a manutenção 

Boa sorte espero que saia tudo certo

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Duvidas e sugestões deixem nos comentários 

diagrama completo correia poly v alfa romeu 155 1.8 92-97

diagrama completo de como montar a correia poly v do

alfa romeu 155 1.8 92-97

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Astra 2001 2.0 16 válvulas esquentando

ola pessoal vamos ao que interessa.

Um amigo meu chegou na minha oficina, com um Astra 2001 2.0 16 .

apresentando um problema de aquecimento.

O diferencial nesse caso é que estando parado, o carro não aquece .

Mas toda vez que ele pega uma estrada a temperatura vai nas alturas.

Defeito: super aquecimento do motor em alta rotação 

Serviço realizado: foi feito a limpeza no sistema de arrefecimento do veiculo .

e diagnosticado um defeito na válvula termostática que encontrava-se travada.

com uma pequena abertura que só refrigerava o veiculo em baixa rotação .
Solução: limpeza completa do sistema de arrefecimento e substituição da válvula termostática 

usados go

Se você esta procurando dicas e truques.
Se você quer saber comprar seu usados go.
Fique por dentro das melhores ofertas da baixada em carros usados .
Aqui vai algumas dicas para você saber como comprar seu usado.
Primeiro conheça a procedência do veiculo que você tem em mente.
Ande com vários carros escolha oque melhor se adapta as sua precisões.
De uma boa olhada no visual do carro usados go.
Peça para um funileiro ver se já não foi batido se não existe algum podre.
Veja se a suspensão esta ok.
Peça para um mecânico olhar motor barulhos peças que precisão ser trocadas.
Só você seguir essas dicas

mecanica de carros e motos

mecânica carros e motos

Oque é preciso  para ser um bom mecânico?
Essa é uma pergunta relativamente simples!
Na mecânica como em qualquer outra profissão antes de mais nada ,
você precisa fazer um bom curso ou ter um grande professor de pratica.
Eu por exemplo tive dois excelentes professores, com quem posso tirar alguma eventual duvida até hoje
Você precisa ter em mente um principio fundamental.
Honestidade!
Não só como profissional mais também como pessoa,
pois os seus clientes precisão sentir que deixaram o carro deles com uma pessoa confiável e integra.
Procure ter amigos no meio de trabalho, pois muitas vezes você vai precisar de uma dica com defeitos difíceis que vão deixar seus cabelos branco mais cedo.
Outro ponto fundamental .
Há muitos mecânicos que perdem clientes por cobrar até para apertar um parafuso,
muitos trabalhos são tão simples que não se devem ser cobrados, afim de se manter o cliente.
Por exemplo:
Uma pessoa veio na minha oficina e pediu para que verificasse um barulho
na traseira do carro dele, apos eu andar com o carro descobri que o barulho nada mais era do que uma garrafa solta no porta malas.
Entendeu oque aconteceu ?
Em apenas 10 minutos de atenção ao cliente ganhei um divulgador da minha oficina e um clientes fiel, que por sinal é muito melhor do que ganhar 10 reais.
Levando em conta que a mecânica é um negocio que parte da divulgação individual, a chamada
propaganda boca a boca.
Se eu tivesse cobrado, ele pagaria mais nunca voltaria aqui.
Outra dica importante, sempre mostre aos seus clientes as notas das peças substituídas.
Nunca aumente o valor das peças pois, quando você faz isso corre o risco de ser descoberto e chamado de ladrão ,picareta e outros adjetivos.
Procure sempre estar atualizado no mercado .
Até mais e Boa Sorte