segunda-feira, 20 de setembro de 2010

troca de correia dos Motores 2.0 16 válvulas Renault: Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V

Motores 2.0 16 válvulas
Renault: Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V
Particularidades do procedimento




Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V

As principais particularidades do procedimento de troca da correia dentada desses veículos são:

A polia do eixo comando de escape e a engrenagem do virabrequim não são chavetadas. Por isso, a simples troca dessa correia, requer o domínio do procedimento e a utilização de ferramentas especiais.

Há pouco espaço livre no compartimento do motor. Para se retirar as capas protetoras da correia, a correia ou qualquer um de seus rolamentos ou engrenagens, deve-se deslocar o motor (conforme explicaremos nos itens a seguir).

O motor está em perfeito sincronismo quando: Com o primeiro cilindro em ponto morto superior PMS (no final da fase de compressão) os rasgos existentes nas

30 N.m

extremidades dos comandos (opostas às polias), alinham-se na horizontal (figura 3), tornando possível a perfeita instalação da ferramenta de fasagem (figura 4).

Procedimento para verificação do sincronismo da correia dentada

Retire a bobina e a vela de ignição do primeiro cilindro (figura 1);

Retire o suporte do filtro de ar - com toda sua tubulação (figura 1);



Retire os tampões retentores dos eixos comandos de válvulas - localizados abaixo do suporte do filtro de ar, do lado oposto ao das polias (figura 2). Para retirar os tampões, bata cuidadosamente na lateral dos mesmos (figura 2). Caso algum dos tampões seja danificado na retirada, providencie um novo componente;

Gire manualmente o motor, até que os rasgos existentes nas extremidades dos comandos (opostas às polias), alinhem-se na horizontal - abaixo do centro dos eixos ( figura 3). Atenção! Rasgos alinhados acima dos centros dos eixos indicam a necessidade de se dar mais uma volta completa no virabrequim;

2Caso seja verificado o sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia dentada, execute o procedimento a seguir.


Procedimento para substituição da correia

Com a correia devidamente sincronizada e os eixos comandos de válvulas e virabrequim travados pelas ferramentas de fasagem (conforme descrito no item anterior), posicione o veículo em um elevador automotivo;

Retire a proteção do cárter, a roda dianteira direita e o protetor interno ao pára-lama (figura 6);

Alivie a tensão da correia poly-v e retire-a;

Certifique-se, mais uma vez, do correto posicionamento do virabrequim (figuras 5 e 7) e dos eixos comandos de válvulas (figura 4);

Retire o sensor de rotação e instale em sua base a ferramenta de travamento da árvore de manivelas (figura 8);

Solte a polia do virabrequim e retire a capa de proteção inferior da correia dentada (capa plástica);

Para facilitar a retirada do suporte de sustentação superior do motor, solte a mangueira do canister e desligue o chicote dos sensores de pressão-MAP, posição da borboleta-TPS e atuador da marcha lenta-IAC;

Apóie o motor pelo cárter utilizando-se de um macaco jacaré, por exemplo;

Retire o suporte de sustentação superior do motor (figura 1);

Por intermédio do macaco jacaré, levante cuidadosamente o motor até que se consiga acesso para a retirada da capa de proteção superior da correia dentada (capa metálica). Feito isso, retire a capa superior da correia;

Solte a porca de fixação do tensionador da correia dentada e retire a correia;

Instale a nova correia no sentido anti-horário, começando pela engrenagem do virabrequim;

Com o auxílio de uma chave Allen de 6mm, movimente o tensionador para sua posição de máximo tensionamento (figura 9). Nessa posição, aperte a porca de fixação do tensionador;Reinstale a polia do virabrequim, aplicando um torque de 25 N.m (2,5 Kgf.m) + 135 graus angulares;


Retire a ferramenta de fasagem dos eixos comandos (figura 4), o indicador de PMS (figura 5) e a ferramenta de travamento da árvore de manivelas (figura 8);

Dê dois giros manuais no motor;

Solte a porca de fixação do tensionador e movimente-o para sua posição de tensionamento ideal (figura 9). Nessa posição, aperte a porca de fixação do tensionador com o torque de 30 N.m (3 Kgf.m);

Reposicione atentamente a correia em sincronismo (conforme descrito no item verificação do sincronismo), travando os eixos comandos de válvulas (figura 4) e o virabrequim (figura 5) em sua posição de fasagem. Instale novamente a ferramenta de travamento da árvore de manivelas;

Retire a polia do virabrequim;

Reinstale as capas de proteção da correia, o suporte de sustentação superior do motor e a polia do virabrequim - torque recomendado de 25 N.m (2,5Kgf.m) + 135 graus angulares;

Retire a ferramenta de travamento e as ferramentas de fasagem (figuras 4, 5 e 7);

Reinstale o que foi retirado.

Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V1
 
Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V2


Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V3
 
Scénic 2.0 16V e Laguna 2.0 16V4

12 comentários:

  1. scenic 2.0 16v ano 2004
    como testar a engrenagem do comando de admissão?
    engrenagem hidraulica.

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  2. cara me manda um email explicando melhor se possivel uma foto vamper1000@hotmail.com

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  3. gostaria de saber se tem posicao da polia de admissao

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  4. quero trocar o retentor de comando de admissão da polia variador de faze. como fazer?

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  5. A CORREIA DAS POLIA FICA SAINDO, VCs TEM A FORMA CORRETE DE COLOCAR MEU CARRO É RENAULT SCENIC 2002 2.0 16v

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  6. quero saber como colocar o motor no ponto certo

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  7. Tenho Laguna 2.0 16V apresentado barulho de um carro a diesel, levei mecânico, segundo ele é a polia do comando de admissão e tem que substituir pois não estar mais lubrificando, realmente a ligar ele como motor frio não tem este barulho, começa quando o motor aquece. sera que teria como recuperar -la ou realmente precisa substituir.

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  8. Troquei os retentor de valvula do laguna 1998 e agora nao estou achando nem uma oficina que tenha a ferramenta pra colocar o carro no ponto alguem tem alguma opniao como colocar esse carro no ponto sem a ferramenta

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  9. quero saber como colocar a polia de adiniçao fase no poto

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  10. Olá minha scnic perdeu ponto comando poderia me ajudar

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