O 125 F1 foi o primeiro carro de Fórmula 1 da Ferrari. Compartilhou seu motor com o 125 S que o antecedeu um ano antes e foi desenvolvido ao mesmo tempo por Enzo Ferrari e o projetista, Gioacchino Colombo.
O 125 F1 tinha um chassi de aço tubular e usou um motor V12 supercharger de 1.5 L de 230 cv a 7.000 rpm. Sua primeira corrida foi o XVIII Grande Premio da Itália em 5 de setembro de 1948 e teve o piloto Raymond Sommer trazendo o 125 F1 na 3ª colocação logo na sua estréia
Para 1949, o motor foi modificado sendo colocado um duplo comando de válvulas (embora ainda usasse apenas duas válvulas por cilindro) e um supercharger, ainda pouco confiável. Esta combinação deu para o carro um ganho de desempenho de 280 cv a 8.000 rpm garantindo a esse modelo mais 5 vitórias naquele ano com Alberto Ascari, Luigi Villoresie Peter Whitehead Desenvolvimento continuou o ano seguinte, mas o supercharger problemático foi retirado em favor de um motor maior, o 275, motor projetado por Aurélio Lampredi substituiu o motor original da Ferrari.
Já na período da Fórmula 1 moderna foi utilizado nas temporadas de 1950, 1951 e 1952 da F1. Foi guiado por Alberto Ascari, Raymond Sommer, Gigi Villoresi, José Froilán González, Giuseppe Farina e Piero Taruffi.
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