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separamos algumas tuinados fotos  que com esilo falam por si só

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pra quem gosta de corsa e tem um na garagem ai vai um modelo a seguir 

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vai uma forma de deixar a pintura do carro mais bonita tunados fotos

Enceramento

É o jeito mais barato e prático. Também é o que menos corrigi as manchas e riscos na lataria. Consiste em uma camada de cera que protege a pintura e o verniz do carro, dando mais durabilidade e brilho a pintura. A aplicação costuma custar entre 100 e 150 reias. Pode ser aplicada com um pano e pode ser feito em casa, desde que seguidas as recomendações do fabricante.

Polimento

É recomendado para corrigir manchas, pintura queimada pelo sol, pequenos riscos e peças que perderam o brilho. Consiste na aplicação com uma politriz de um produto abrasivo que retira uma fina camada do verniz, dando aspecto de novo ao veículo. É um serviço profissional, por isso deve ser evitado ser feito em casa. Custa cerca de R$300,00 e não pode ser feito mais que três vezes em toda a vida útil do carro.

Cristalização

É parecido com o enceramento. Consiste
em uma camada de proteção ao verniz, mas com maior resistência e brilho que a cera. É recomendado a carros com alguns anos de uso, ao contrário da cera que é recomendado a qualquer carro. Além disto, a preparação da lataria para receber a cristalização é maior, por isso o preço costuma fica em média 350 reais.

indepedente do custo é sempre bom manter io carro encerado se poder cristalizar é mais duradouro com certeza

protege bem mais que acera na nossa opinião e na dos proficionais um abraço

fonte

Manutenção preventiva do seu carro com qualidade

A manutenção preventiva regular

A manutenção preventiva regular é provavelmente a única coisa que você pode fazer como um proprietário do carro para manter seu passeio feliz e poupar dinheiro em reparos no futuro. No entanto, nem todos concordam com o que a manutenção preventiva é, o que você deve fazer, e quando você deve fazê-lo. 

Qualquer um que já trabalhou em carros ou passou uma tonelada de dinheiro recebendo seu carro reparado irá dizer-lhe: Não ignore a manutenção preventiva. Os princípios básicos de mautenção preventiva, como a mudança de seu óleo, verificando a pressão dos pneus, e recebendo inspeções programadas e trabalhos realizados são como a obtenção de exames regulares ao médico. Eles mantê-lo saudável e dar-lhe-a e peritos de uma chance de pegar qualquer coisa séria antes de se tornar um grande problema. Com seu carro, que pode poupar milhares.

 manutenção preventiva Primeiro, leia o Manual do Proprietário

Preste atenção ao seu manual do proprietário. Independentemente do veículo que conduz, o cronograma de manutenção preventiva regular é dentro dela, e você nunca mais vai se apaixonar por mitos de carros antigos como: "Você deve trocar o óleo a cada 3.000 quilômetros", (a não ser, é claro, o manual diz que você deveria, e probabilidades são de que não faz). Poderá, no entanto, descobrir como muitas vezes o fabricante realmente sugiro que você mudar seu óleo ( que pode variar amplamente por veículo ), os filtros, as correias de transmissão ou de tempo em seu veículo, e muito mais. Você ainda vai descobrir se você está colocando o gás direito em seu veículo ou se você está usando o tipo certo de óleo em primeiro lugar.

Sério, você não iria demitir-se uma parte complicada de tecnologia ou de um eletrodoméstico novo maciça sem verificar o manual para se certificar de que você sabe o que está fazendo. A maioria dos amantes de carros já sabe como isso é importante, mas ainda é importante, mesmo para as pessoas não se consideram interessados ​​em como o carro funciona. Se você está usando o óleo errado, por exemplo, ou preenchendo um carro que chama de maior octanagem do combustível com o menor octanagem coisas que você pode comprar, você pode correr o risco de anular a sua garantia , e pior, causando danos que vai custar mais para corrigir do que você salvar usando o material barato.
boa manutenção preventiva

fonte da pesquisa Aqui

Como fazer os pneus durarem mais

Pensando no seu bolso e na melhor maneira de conservar os pneus, elaborou um roteiro com alguns mandamentos para você cuidar melhor da vida útil dos seus compostos. São dicas básicas e que podem ser usadas facilmente no seu dia a dia. Algumas delas envolvem o hábito de você guiar ou até mesmo a maneira como você faz a manutenção preventiva.

 

1)      Não se esqueça de calibrar os compostos de acordo com as indicações do fabricante;

 

2)      Tenha uma condução defensiva, pois andar mais rápido acaba gastando mais os pneus;

 

3)      Não estacione com o pneu apoiado no meio fio (tal hábito facilita a formação de bolhas);

 

4)      Evite esterçar o volante com o carro parado, se possível ande um pouco com o carro ao girar a direção;

 

5)      Mantenha os pneus originais, indicados pelo fabricante. Não use modelos de tamanhos diferentes, nem peças velhas misturadas com novas;

 

6)      Frear, fritando o pneu no asfalto, acaba deformando a borracha. Não faça isso atoa, principalmente se o carro não tiver ABS;

 

7)      Fuja dos buracos;

 

8)      O não balanceamento também ajuda a deformar o pneu mais rapidamente;

 

9)      Faça o rodízio dos compostos a cada 10 mil quilômetros

 

10)   O alinhamento incorreto aumenta substancialmente o consumo

 

Confira o vídeo:

 

 

como fazer a pintura do carro em casa

Como Pintar um Carro

A pintura de um carro é muito importante: além da função cosmética, serve como camada contra o desgaste natural e a corrosão. Pedir para que alguém pinte-o para você, no entanto, pode custar uns bons trocados. Aprenda essa maravilhosa arte e economize dinheiro!

• Compressor de ar.
• Pistola de pintura, que pode ser:
  • de alta pressão e baixo volume (HPVL);
  • de baixa pressão e baixo volume (LPLV);
  • sem ar.

• Cortadora angular com lixadeiras.
• Lixa de papel de 600, 1200 e 1500 grãos.
• Solventes (para limpar superfícies e remover a tinta).
• Fita adesiva.
• Papel.
• Base autocondicionante.

• Tinta automotiva, que pode ser de:
  • esmalte a óleo;
  • esmalte acrílico;
  • poliuretano.

• Endurecedor de tinta.
• Respirador.
• Proteção para os olhos.
• Pasta para polir.

Método 1 de 2: Preparação

1. 
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   Encontre o local ideal para trabalhar. Ele precisa ser bem-ventilado, livre de poeira, ter boa iluminação, energia elétrica e ser espaçoso.
   • Não pinte perto de fontes de calor. Os vapores que se acumulam são inflamáveis.
   • 1. 
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        Remova a ferrugem do carro e os arranhões para que não apareçam na pintura.
     2. 
        3
        Retire todas as guarnições de cromo ou plástico possíveis. A maior parte da lataria do carro pode ser removida facilmente. No entanto, caso não consiga remover uma determinada parte, não a force. Algumas lojas vendem ferramentas especializadas para o processo.
     3. 
        4
        Lixe o carro. É possível lixar apenas superficialmente para que a tinta nova pegue, mas para que a pintura tenha um acabamento melhor, o ideal é remover até a base da tinta e reaplicá-la antes da nova camada de pintura.
     4. 
        5
        Limpe bem a lataria utilizando solvente ou álcool isopropílico para que nenhum óleo (incluindo a gordura das mãos) fixe no automóvel.
     5. 
        6
        Utilize fita adesiva e papel para cobrir todas as superfícies que não serão pintadas, como vidros, vedação das janelas, maçanetas, espelhos e grades.Isole bem a fita adesiva e o papel para que a tinta não vaze por eles.
        • Cubra a área de pintura com um plástico para evitar manchá-la.

     Método 2 de 2: Pintando o carro

     1. 
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        Passe base autocondicionante na lataria se você lixou até expô-la, conforme indicado no 5º passo da parte preparação. Isso também vale se você passou preenchedor para arranhões ou retirou a ferrugem, deixando a superfície bem lisa.
     2. 
        2
        Deixe a base curar por completo. Verifique as instruções do rótulo, pois cada base tem um tempo de cura, e algumas exigem que o carro seja pintado em um certo tempo após a aplicação.
     3. 
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        Lixe a lataria. Utilize uma lixa de papel de 600 grãos, úmida, para dar acabamento na base, tomando o cuidado de não desgastá-la e expor a carcaça do carro novamente.
     4. 
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        Remova a poeira e o óleo que se acumularam ao passar a base utilizando removedor de cera ou acetona.
     5. 5
        Ao colocar a tinta na pistola, verifique se ela está diluída corretamente. Se estiver muito grossa, não fluirá; se estiver muito rala, ficará opaca e escorrerá.
     6. 
        6
        Aplique a tinta com a pistola seguindo as instruções do fabricante. As tintas de esmalte e algumas de poliuretano ficam melhores ao passar secante.
     7. 
        7
        Deixe a tinta curar por completo. Ao utilizar o secante, a tinta provavelmente estará seca ao toque em 24 horas e curará por completo em aproximadamente 7 dias. Mantenha o veículo longe da poeira enquanto isso.
     8. 
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        Dê acabamento com a lixa utilizando uma com 1200 grãos (ou mais fina) até que toda a superfície fique uniforme. Enxágue o carro para tirar o pó.
        • Aplique uma camada de verniz se quiser que a tinta fique mais brilhante. Você pode utilizar uma lixa úmida de 1500 grãos para remover pequenas imperfeições.
     9. 
        9
        Aplique a pasta de polimento para dar brilho na tinta. É melhor fazer isso à mão. No entanto, se quiser utilizar um polidor elétrico para economizar tempo, isole as bordas da lataria e dê polimento manual nelas.

como tirar aranhao do vidro do carro

Risco no parabrisas do carro
A maioria dos condutores já encontrou um arranhão num dos vidros do carro. Trata-se de uma situação muito frequente e muito perigosa dado que a probabilidade do vidro partir é enorme. Saiba como pode reparar um arranhão num dos vidros do carro e chegará à conclusão que é mais fácil do que aquilo que parece.

Pior que a quebra de um vidro de um carro é a quebra de um vidro durante a marcha do veículo, pois a estabilidade do carro e a segurança dos seus passageiros estará comprometida.

Quando um vidro se encontra arranhado ou apresenta uma fenda menor que uma moeda, isso significa que ele pode “rachar” a qualquer momento e aí o condutor terá mesmo de o substituir.

Existem determinados seguros automóveis que cobrem a quebra de vidros, contudo, sempre que realizar uma revisão ao estado do seu automóvel e detetar um arranhão num dos vidros do carro, o condutor pode repará-lo. Pode fazê-lo através da seguinte forma:

Recolha todos os materiais necessários. Para reparar um arranhão no vidro do seu carro e começar a deitar mãos à obra é preciso estar munido dos materiais apropriados. São eles:
Pasta dentífrica
Bicarbonato de sódio
Limpa vidros
Glicerina
Panos de limpeza macios
Recipientes com água
Limpe o arranhão. Utilize um limpa vidros para pulverizar o local afetado e com a ajuda de um pano macio, limpe a zona onde está o arranhão. Deve certificar-se que limpa toda a sujidade e impurezas que lá se encontram. Uma boa limpeza permitir-lhe-á obter os melhores resultados.
Misture a pasta dentífrica com o bicarbonato de sódio num recipiente. O objetivo de misturar a pasta dentífrica com o bicarbonato de sódio é obter um preparado específico para espalhar no local onde se encontra o arranhão. É fundamental que o preparado seja misturado de forma consistente, até que não existam vestígios do bicarbonato de sódio. Depois, o condutor tem de aplicar o concentrado que preparou e deve fazê-lo através de movimentos circulares, de forma a cobrir toda a zona afetada. Deixe o preparado repousar e atuar durante cerca de 5 minutos.
Esfregue o arranhão. Utilize um pano de cozinha macio e retire o preparado que anteriormente tinha colocado. Ao retirar a pasta dentífrica com o bicarbonato de sódio, faça-o com movimentos circulares e passe lustro até que o risco vá desaparecendo. Se não resultar à primeira e se o risco se mantiver, deve repetir todo o processo durante um período de 15 minutos aproximadamente.
Limpe a área do arranhão. Utilize um limpa vidros e um pano de cozinha macio para limpar a área atingida pelo arranhão. Se o risco já não for visível, isso significa que o carro estará como novo, como se o tivesse acabado de comprar. Por outro lado, se o arranhão ainda for visível, o condutor ficará frustrado uma vez que os seus esforços parecem ter sido insuficientes, mas isso não quer dizer que o processo termina aqui, antes pelo contrário.
Faça o tratamento de óxido de ferro. Este é o momento em que se inicia a segunda fase da remoção de um arranhão do vidro do automóvel. É necessário juntar uma colher de sopa de água com óxido de ferro e glicerina. Utilize porções iguais de cada produto e combine todos os produtos num recipiente. Misture bem até adquirir um concentrado que apresente uma cor uniforme.
Aplique o tratamento de óxido de ferro no arranhão. Nesta fase, deve colocar o concentrado que preparou sobre o arranhão do vidro do carro. Não faça muita força nem exerça muita pressão sobre o vidro e deixe o preparado atuar durante um período de 5 minutos.
Limpe o vidro. Este é o último passo neste processo e deve utilizar o líquido do limpa vidros e com a ajuda de um pano deve retirar o tratamento de óxido de ferro que colocou sobre o vidro. Se não ficar contente com os resultados, repita novamente o tratamento de óxido de ferro e verá que o vidro do seu carro ficará como novo. O processo deve ser repetido de 6 em 6 meses para que o arranhão não apareça novamente