COMO MEDIR a RESISTÊNCIA NO CONECTOR DA ELETROBOMBA.

MEDIÇÃO DA RESISTÊNCIA NO CONECTOR DA ELETROBOMBA.

Conteúdo

Ao deparar com a reclamação de marcação irregular de combustível, verificar:

A resistência do sensor, realizando a medição pelos terminais internos (2 e 3) do flange do conjunto eletrobomba de combustível, simulando tanque cheio/tanque vazio e comparando com a tabela A.

Outros pontos de verificação:

• Inspeção visual na haste, verificando empenos ou quebras.
• Inspeção visual na haste, verificando empenos ou quebras.
• Verificar sistema de tubulação e respiro do tanque. Se a válvula de respiro
  do tanque estiver danificada, a leitura correta do sensor fica comprometida.
• Tanque e sistemas de alimentação (procedimento):
  • Esvaziar o tanque.
  • Abastecer no posto, até que desarme o gatilho da bomba. (Obs.: Não insistir no abastecimento.)
  • Verificar quantos litros de acordo com a ficha técnica/manual.
• Respiro: Soltar respiro do tanque, abrir a tampa e soprar para verificar se a tubulação está entupida ou com rebarbas.

Obs.: Caso os valores estejam conforme divulgado, a falha não está localizada no sensor de nível.

Abaixo os modelos e valores de resistência (Tabela A):