troca de correia da Renault master 2.5 manual completo

 troca de correia da Renault master 2.5

Procedimento para verificação do sincronismo do motor

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:. Vista geral da correia dentada

:. Figura 1

Retire as correias dos órgãos auxiliares (alternador, ar condicionado etc);

Retire as capas de proteção superior e inferior da correia dentada;

Com a correia já exposta gire manualmente o motor (no sentido de rotação) até que o furo existente na polia da bomba injetora alinhe-se com o guia existente na capa traseira da polia - figura 1. Com os furos já alinhados, insira o pino para fasagem da bomba injetora - figura 1;

Nessa condição, as marcas existentes na polia do virabrequim e na polia do eixo comando de válvulas devem alinhar-se com as referências correspondentes

(figuras 2 e 3);

Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia, faça o procedimento a seguir.

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Com o motor devidamente sincronizado, conforme descrito no item anterior (figuras 1, 2 e 3), efetue o procedimento a seguir:

Trave o volante do motor e retire a polia do virabrequim. Atente para não perder o sincronismo (figuras 1, 2 e 3);

Para possibilitar a retirada da correia, comprima o êmbolo do pistão do tensionador e trave-o nessa posição. Para comprimir o êmbolo faça uma alavanca em sua extremidade com o auxílio de uma chave de fenda (figura 4). Para travar o êmbolo utilize uma ferramenta especial (figura 4);

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Retire a porca central e a capa do tensionador (figura 4);

Afrouxe a porca da base do tensionador, sem retirá-la;

Alivie a tensão do tensionador sobre a correia e retire a correia;

Instale a nova correia no sentido anti-horário, começando pela engrenagem do virabrequim;

Instale a capa e a porca central do tensionador, sem apertá-la. Acople também, sem apertar, a polia do virabrequim com seu parafuso;

Retire o pino para fasagem da bomba injetora e destrave o volante do motor;

Dê dois giros manuais completos no motor;

Confira atenciosamente a condição de sincronismo do motor (figuras 1, 2 e 3). Se for necessário efetue ajustes;

Aperte a porca central e a porca da base do tensionador

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(figura 4);

Reinstale tudo o que foi retirado. Os torques recomendados são:

- Parafuso da polia do virabrequim: 200 N.m ou 20 Kgf.m - Porca central do tensionador: 40 N.m ou 4Kgf.m

- Porca da base do tensionador: 25 N.m ou 2,5 Kgf.m

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